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物流企（qǐ）业抢滩绍兴
访问： 次 发布时间:2013/7/19 21:55:24
不久前，国内海运拼箱市场领导者之一的美设（shè）国（guó）际货运有限（xiàn）公司董事长葛善（shàn）根率队来到绍（shào）兴，准备在轻纺（fǎng）城物（wù）流中心开设分公司，积极（jí）抢占绍兴这一发展（zhǎn）潜力巨大的市场。一到绍兴，葛善根就不断（duàn）感叹说，自己（jǐ）错失（shī）了抢占绍兴这（zhè）一物流枢纽的最（zuì）好时机（jī），“希望现在（zài）还来得及吧。”
无（wú）独有（yǒu）偶。最近，绍（shào）兴海（hǎi）关（guān）和轻纺城物流中心的相关负责人（rén）也经常要接待来自上海、宁（níng）波等地的大佬级物流企业（yè）负责人，和他们一起商讨（tǎo）落（luò）户绍兴的事（shì）宜（yí），绍兴已成为物（wù）流大佬们（men）眼（yǎn）中的（de）“兵家必争之（zhī）地（dì）”。
吸引这批外地物流企业争相抢滩绍（shào）兴的（de），就是（shì）将于19日凌晨正（zhèng）式通（tōng）车的嘉绍大桥和北接线。这一交通干（gàn）线横跨（kuà）钱塘江，不仅大（dà）大缩短了（le）绍兴至嘉兴的空间距离，为杭（háng）州湾经济产业带增添了一条南（nán）北向通道，更重要的是，在建（jiàn）过程中，它就成了强大的区域经济发（fā）展推（tuī）手。
“绍兴外向经济发达，而且，随着嘉绍（shào）大桥通车，区（qū）位优（yōu）势将越来越明显，我十分看好这（zhè）一市场（chǎng）。”葛善（shàn）根说，占据了绍兴市（shì）场，也就有望进一步占（zhàn）领整个浙江、福建市场（chǎng）。
相比美设货运公司，上（shàng）海巨（jù）帆国际（jì）货运代理有限公司更是慧眼独（dú）具，早在（zài）几年前就进驻（zhù）了（le）绍兴，并取得了不错的（de）成绩。公司负责人表示，嘉绍大桥通车将使长三角陆路交通（tōng）格（gé）局发生质的（de）变化。
目（mù）前，绍兴每年产生大约150万立方米的进出口货物（wù），相当于（yú）5万个标（biāo）准集装箱。这对任何一个物（wù）流（liú）企业都有极大的诱惑力。随着（zhe）嘉绍（shào）大桥的通车，绍（shào）兴（xìng）作（zuò）为浙江中北（běi）部物（wù）流高地的效应初步显现，未来，将有更多物流企业抢滩绍（shào）兴。
不仅是吸引物流企业，记者了解到，嘉（jiā）绍大桥规划（huá）立项后短（duǎn）短几（jǐ）年时间里（lǐ），尖山引进或新办企业近百家，形成了新能（néng）源（yuán）利用、机械装备、汽车零部件、特种设（shè）备（bèi）、新（xīn）材料等多（duō）个（gè）产业门类，经济（jì）产（chǎn）值（zhí）一（yī）下子从海（hǎi）宁垫底上升到了全市第二位。大多数企业都是看（kàn）中了（le）嘉绍通车（chē）后，尖山（shān）地（dì）区的交通（tōng）区位优势。浙江联鸿纤（xiān）维科技有限公司抢嘉绍通（tōng）道（dào）开通头口水落户尖山，从（cóng）开工建设到正式投产仅仅（jǐn）用了（le）7个多月。
嘉绍大（dà）桥（qiáo）通车究竟会对这些企业带来（lái）什么好（hǎo）处（chù）?一位企业负（fù）责（zé）人位（wèi）记者算了一笔账（zhàng）：企业的原材料产（chǎn）品要从宁（níng）波或者（zhě）上海（hǎi）走海（hǎi）运，每年（nián）的进出吞吐量至少有40万吨。等嘉绍通道通（tōng）车后，企业运输不用再走一大段国省道绕（rào）上高速，无（wú）论是南下浙南，还是（shì）北上江苏（sū），向东往上海，向西往（wǎng）杭州，都可以（yǐ）通（tōng）过嘉（jiā）绍通（tōng）道（dào）来实现，起码（mǎ）进出尖山不用（yòng）再绕路，每吨（dūn）产（chǎn）品或者（zhě）原料就能节约运费0.30元钱，每年的物流（liú）费用就可以减少600万（wàn）元（yuán）。
无（wú）独有（yǒu）偶。最近，绍（shào）兴海（hǎi）关（guān）和轻纺城物流中心的相关负责人（rén）也经常要接待来自上海、宁（níng）波等地的大佬级物流企业（yè）负责人，和他们一起商讨（tǎo）落（luò）户绍兴的事（shì）宜（yí），绍兴已成为物（wù）流大佬们（men）眼（yǎn）中的（de）“兵家必争之（zhī）地（dì）”。
吸引这批外地物流企业争相抢滩绍（shào）兴的（de），就是（shì）将于19日凌晨正（zhèng）式通（tōng）车的嘉绍大桥和北接线。这一交通干（gàn）线横跨（kuà）钱塘江，不仅大（dà）大缩短了（le）绍兴至嘉兴的空间距离，为杭（háng）州湾经济产业带增添了一条南（nán）北向通道，更重要的是，在建（jiàn）过程中，它就成了强大的区域经济发（fā）展推（tuī）手。
“绍兴外向经济发达，而且，随着嘉绍（shào）大桥通车，区（qū）位优（yōu）势将越来越明显，我十分看好这（zhè）一市场（chǎng）。”葛善（shàn）根说，占据了绍兴市（shì）场，也就有望进一步占（zhàn）领整个浙江、福建市场（chǎng）。
相比美设货运公司，上（shàng）海巨（jù）帆国际（jì）货运代理有限公司更是慧眼独（dú）具，早在（zài）几年前就进驻（zhù）了（le）绍兴，并取得了不错的（de）成绩。公司负责人表示，嘉绍大桥通车将使长三角陆路交通（tōng）格（gé）局发生质的（de）变化。
目（mù）前，绍兴每年产生大约150万立方米的进出口货物（wù），相当于（yú）5万个标（biāo）准集装箱。这对任何一个物（wù）流（liú）企业都有极大的诱惑力。随着（zhe）嘉绍（shào）大桥的通车，绍（shào）兴（xìng）作（zuò）为浙江中北（běi）部物（wù）流高地的效应初步显现，未来，将有更多物流企业抢滩绍（shào）兴。
不仅是吸引物流企业，记者了解到，嘉（jiā）绍大桥规划（huá）立项后短（duǎn）短几（jǐ）年时间里（lǐ），尖山引进或新办企业近百家，形成了新能（néng）源（yuán）利用、机械装备、汽车零部件、特种设（shè）备（bèi）、新（xīn）材料等多（duō）个（gè）产业门类，经济（jì）产（chǎn）值（zhí）一（yī）下子从海（hǎi）宁垫底上升到了全市第二位。大多数企业都是看（kàn）中了（le）嘉绍通车（chē）后，尖山（shān）地（dì）区的交通（tōng）区位优势。浙江联鸿纤（xiān）维科技有限公司抢嘉绍通（tōng）道（dào）开通头口水落户尖山，从（cóng）开工建设到正式投产仅仅（jǐn）用了（le）7个多月。
嘉绍大（dà）桥（qiáo）通车究竟会对这些企业带来（lái）什么好（hǎo）处（chù）?一位企业负（fù）责（zé）人位（wèi）记者算了一笔账（zhàng）：企业的原材料产（chǎn）品要从宁（níng）波或者（zhě）上海（hǎi）走海（hǎi）运，每年（nián）的进出吞吐量至少有40万吨。等嘉绍通道通（tōng）车后，企业运输不用再走一大段国省道绕（rào）上高速，无（wú）论是南下浙南，还是（shì）北上江苏（sū），向东往上海，向西往（wǎng）杭州，都可以（yǐ）通（tōng）过嘉（jiā）绍通（tōng）道（dào）来实现，起码（mǎ）进出尖山不用（yòng）再绕路，每吨（dūn）产（chǎn）品或者（zhě）原料就能节约运费0.30元钱，每年的物流（liú）费用就可以减少600万（wàn）元（yuán）。
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